Elektrikli araç sahipliği yaygınlaştıkça sigorta tarafındaki maliyet yapısı da ciddi biçimde değişmektedir. Özellikle batarya teknolojileri, özel onarım süreçleri ve parça tedarik zincirleri nedeniyle kasko bedelleri içten yanmalı araçlara kıyasla daha yüksek seviyelere taşınmaktadır. 2026 yılı itibarıyla artan enflasyon, enerji maliyetleri ve sigorta risk primleri, elektrikli araç kaskosu maliyeti hesaplamalarını üst banttan ele almayı zorunlu kılmaktadır.
Elektrikli Araç Kaskosu Maliyeti 2026
Elektrikli araç kaskosu maliyeti 2026 yılında; batarya bedellerindeki artış, onarım sürelerinin uzaması, özel eğitimli servis ihtiyacı ve reasürans maliyetlerindeki yükseliş nedeniyle ciddi seviyelere ulaşmaktadır. Üst bant fiyatlandırmaya göre standart bir elektrikli otomobil için yıllık kasko bedeli yaklaşık 38.000 TL ile 85.000 TL arasında değişmekte, premium segmentte bu rakam 120.000 TL sınırına kadar çıkabilmektedir.
Elektrikli Araçlarda Kasko Bedelini Belirleyen Temel Unsurlar
Elektrikli araçlara uygulanan kasko primleri, klasik araçlardan farklı dinamikler üzerinden hesaplanmaktadır. Özellikle yüksek değerli batarya sistemleri, yazılım temelli hasar tespitleri ve sınırlı servis ağı, sigorta şirketlerinin risk katsayısını artırmaktadır. Bu durum 2026 yılında kasko bedellerinin üst banttan belirlenmesine neden olmakta ve fiyatlar ortalama yüzde 45 ila 70 oranında yukarı yönlü baskı altında kalmaktadır.
Batarya Değeri ve Değişim Riski
Batarya, elektrikli araçların toplam değerinin yaklaşık yüzde 35 ila 50’sini oluşturmaktadır. 2026 itibarıyla batarya değişim maliyeti 420.000 TL ile 900.000 TL aralığında seyretmekte, bu yüksek risk sigorta primlerine doğrudan yansımakta ve yıllık kasko bedelini tek başına 20.000 TL üzerinde artırabilmektedir.
Onarım Süreleri ve Servis Maliyetleri
Elektrikli araçların onarım süreçleri, uzman teknisyen ihtiyacı ve ithal parça bağımlılığı nedeniyle uzamaktadır. 2026 yılı projeksiyonlarına göre saatlik yetkili servis işçilik bedelleri 2.500 TL ile 4.000 TL seviyesine çıkmakta, bu durum kasko primlerine ortalama 12.000 TL ila 18.000 TL ek yük getirmektedir.
Yazılım ve Elektronik Aksam Riskleri
Elektrikli araçlarda yazılım güncellemeleri, sensörler ve otonom destek sistemleri kasko riskini artıran önemli unsurlardır. 2026 yılında yazılım kaynaklı arıza ve hasar dosyalarının sigorta şirketlerine ortalama maliyeti 65.000 TL seviyesine ulaşmakta, bu risk kasko primlerinde yaklaşık yüzde 15 ek artış olarak fiyatlara yansımaktadır.
Elektrikli Araç Kaskosu İçin 2026 Üst Bant Maliyet Görünümü
Aşağıda 2026 yılı için öngörülen yüksek maliyet, risk payı eklenmiş ve piyasa belirsizlikleri dikkate alınarak oluşturulmuş elektrikli araç kaskosu gider kalemleri yer almaktadır.
Elektrikli Araç Kaskosu 2026’da Ne Kadar Bütçe Gerektirir
| Gider Kalemi | Yıllık Üst Bant Tutar |
|---|---|
| Temel Kasko Primi | 38.000 TL – 65.000 TL |
| Batarya Ek Teminatı | 8.000 TL – 15.000 TL |
| Yazılım ve Elektronik Koruma | 6.500 TL – 12.000 TL |
| Yol Yardım ve Özel Çekici | 4.500 TL – 7.500 TL |
| Hasarsızlık Risk Payı | 5.000 TL – 10.000 TL |
| Toplam Olası Yıllık Kasko Bedeli | 62.000 TL – 110.000 TL |
Elektrikli Araç Kaskosu 2026’da Neleri Kapsamalıdır?
2026 yılı koşullarında elektrikli araçlar için düzenlenen kasko poliçelerinin kapsamı geniş tutulmalıdır. Standart teminatların yanı sıra batarya koruma, şarj ekipmanı hasarı ve yazılım arızaları gibi özel teminatlar ön plana çıkmaktadır. Bu ek teminatlarla birlikte yıllık kasko bedeli ortalama 55.000 TL seviyesinden başlayarak donanım ve araç değerine göre 100.000 TL üzerine çıkabilmektedir.
Batarya ve Şarj Ünitesi Teminatları
Batarya ve ev tipi ya da mobil şarj ünitesi teminatları, 2026 yılında neredeyse zorunlu hale gelmiştir. Bu teminatların poliçeye eklenmesi, kasko bedelini yaklaşık 8.000 TL ile 15.000 TL arasında artırmakta; ancak olası yüksek maliyetli hasarlara karşı kritik bir güvence sağlamaktadır.
Yol Yardım ve Çekici Hizmetleri
Elektrikli araçlara özel çekici ve yol yardım hizmetleri, standart hizmetlere göre daha pahalıdır. 2026 yılı itibarıyla bu kapsamın poliçeye eklenmesi, yıllık kasko maliyetine ortalama 4.500 TL ile 7.500 TL arasında ek yük getirmektedir.
Elektrikli Araç Kaskosu Seçerken Nelere Dikkat Edilmelidir?
Elektrikli araç kaskosu seçimi yapılırken yalnızca fiyat odaklı değil, kapsam odaklı bir değerlendirme yapılmalıdır. 2026 yılı şartlarında düşük teminatlı poliçeler, tek bir batarya hasarında yüz binlerce liralık maliyet doğurabilmektedir. Bu nedenle üst bant teminatlar, geniş servis ağı ve net hasar ödeme koşulları sunan poliçeler tercih edilmelidir.
Sıkça Sorulan Sorular
Aşağıda Elektrikli Araç Kaskosu Maliyeti 2026 ile ilgili sıkça sorulan sorular ve yanıtları yer almaktadır:
Elektrikli araç kaskosu neden daha pahalıdır?
Batarya maliyetleri, özel servis gereksinimi ve yazılım tabanlı riskler sigorta şirketlerinin hasar maliyetlerini artırır. Bu durum kasko primlerinin içten yanmalı araçlara göre daha yüksek belirlenmesine neden olur.
2026 yılında elektrikli araç kaskosu zorunlu mu?
Kasko sigortası yasal olarak zorunlu değildir ancak yüksek onarım ve batarya maliyetleri nedeniyle 2026 yılında elektrikli araçlar için fiilen zorunlu bir güvence haline gelmiştir.
Batarya hasarı kasko tarafından karşılanır mı?
Poliçede batarya teminatı bulunuyorsa, kaza ve belirli riskler sonucu oluşan batarya hasarları karşılanır. Teminat yoksa tüm maliyet araç sahibine ait olur.
Şarj cihazı hasarı kaskoya dahil midir?
Standart poliçelerde yer almaz. 2026 yılı itibarıyla ek teminat olarak sunulmakta ve genellikle ev tipi şarj ünitelerini de kapsamaktadır.
Elektrikli araç kaskosu fiyatları yıl içinde artar mı?
Yüksek enflasyon, döviz kuru dalgalanmaları ve reasürans maliyetleri nedeniyle 2026 yılında yıl içinde ek prim artışları görülmesi yüksek ihtimaldir.
Hasarsızlık indirimi elektrikli araçlarda geçerli midir?
Evet, ancak yüksek parça ve onarım maliyetleri nedeniyle indirim oranları daha sınırlı uygulanmakta ve risk katsayısı her yenilemede yeniden değerlendirilmektedir.
